Kalkulator squat dan UKC
Saat melaju di perairan dangkal kapal tenggelam dan biasanya berubah trim, sehingga UKC lebih kecil daripada saat diam. Squat naik sebanding kuadrat kecepatan: mengurangi kecepatan adalah cara tercepat mendapatkan kembali UKC.
Hasil
Squat
Sarat dinamis
UKC saat melaju
Kecepatan tertinggi untuk UKC yang disyaratkan
UKC di atas nilai yang disyaratkan
Cara perhitungan
Barrass (2004): squat maksimum ≈ Cb × V² ÷ 100 m di perairan terbuka dan Cb × V² ÷ 50 m di alur sempit, V dalam knot. Ini perkiraan: gunakan data pandu, pelabuhan, dan kebijakan UKC perusahaan.
Hanya sebagai referensi. Manual pabrikan dan aturan badan klasifikasi lebih diutamakan.
Tabel referensi
| kn \ Cb | 0,60 | 0,70 | 0,80 | 0,85 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 0,10 / 0,19 | 0,11 / 0,22 | 0,13 / 0,26 | 0,14 / 0,27 |
| 6 | 0,22 / 0,43 | 0,25 / 0,50 | 0,29 / 0,58 | 0,31 / 0,61 |
| 8 | 0,38 / 0,77 | 0,45 / 0,90 | 0,51 / 1,02 | 0,54 / 1,09 |
| 10 | 0,60 / 1,20 | 0,70 / 1,40 | 0,80 / 1,60 | 0,85 / 1,70 |
| 12 | 0,86 / 1,73 | 1,01 / 2,02 | 1,15 / 2,30 | 1,22 / 2,45 |
| 14 | 1,18 / 2,35 | 1,37 / 2,74 | 1,57 / 3,14 | 1,67 / 3,33 |