Неполная выгрузка шлама
Westfalia OSA 7, самоочищающийся центробежный сепаратор масла (пурификатор смазочного масла)
Возможная причина
Барабан закрылся слишком рано, затвердевший шлам, разработано отверстие разгрузки поршня, ослаблен пакет тарелок
Что делать
Мануал производителя, стр. 62Держать рабочую воду открытой около 10 с, сделать промывочную выгрузку, восстановить отверстие 1,2 мм, добавить тарелку
Другие неисправности Westfalia OSA 7
Барабан не набирает номинальные обороты или разгоняется слишком долгоВключён тормоз, неверно подключён двигатель, замаслены или изношены колодки муфты, мало колодок, барабан задевает центростремительный насос, шлам в верхней части станины, проскальзывает червячное колесоБарабан разгоняется быстрее 2 минут, высокий пусковой токСлишком много колодок муфтыСепаратор работает неровно / вибрируетНеравномерный шлам, неверная сборка или перепутаны детали барабанов, ослаблен пакет тарелок, повреждён барабан, ослабли пружины горловинного подшипника, сломана пружина нижнего подшипника, износ приводаБарабан не закрываетсяЗабиты каналы подачи или сопло разгрузки, грязь в камере открытия, повреждено уплотнение в днище уплотнительной камерыБарабан не открывается или открывается частичноМало рабочей воды, забита сетка, течь в линии, грязь между поршнем и барабаном, ослабло полиамидное уплотнениеБарабан самопроизвольно открывается после длительной сепарацииИспарилась рабочая вода в уплотнительной камереГрязное масло на выходе чистого масла (перелив барабана)Ржавчина и крупные загрязнения в горловине распределителяМасло в сливе водыРегулирующее кольцо слишком большоеВода в чистом маслеРегулирующее кольцо слишком маленькое
По мануалу производителя «NEW ME L.O PURIFIER MANUAL.PDF». Перед работой сверяйтесь с оригиналом на судне.
Страница переведена автоматически. Номера деталей, коды и страницы — как в оригинале.