TeamTec Golar OG 200
Судовой инсинератор (нефтешлам, осадок сточных вод и твёрдые отходы)
TeamTec Golar OG 200 сжигает судовой нефтешлам, осадок сточных вод и твёрдый мусор мощностью до 465 кВт (400 000 ккал/ч). У него круглая топка с огнеупорной футеровкой, дверцы загрузки мусора и выгрузки золы блокируются не менее чем на 4 часа после сжигания, двухступенчатая дизельная горелка Fremo, шламовая горелка с паровым/воздушным распылом, питаемая дозирующим насосом Mono через преобразователь частоты, шламовая цистерна 1100 л с паровым подогревом и циркуляционным насосом, дымосос с автоматической заслонкой, поддерживающей разрежение в топке. В мануале — органы управления и индикация, программа функциональной проверки, аварийная сигнализация, настройки приборов и регуляторов, инструкции по сжиганию твёрдых отходов и шлама и по удалению шлака, обслуживание от ежедневного до ежегодного, поиск неисправностей, приложения по управлению горелкой, насосам, форсункам и перечни деталей.
Нажмите на деталь на модели — увидите номер и назначение.Открыть 3D-мануал
Процедуры обслуживания
Сжигание твёрдых отходов
- Включить главный выключатель и выключатель Power; осмотреть топку и удалить посторонние предметы. стр. 37
- Загрузить отходы через дверцу загрузки и закрыть дверцы. стр. 37Промасленную ветошь и шлам сепараторов — только малыми порциями (около 3 кг) и только при работающем дымососе
- Запустить дымосос и перевести заслонку в Auto: разрежение в топке устанавливается около −24 мм вод. ст. стр. 37
- Установить дизельную горелку в положение 1; если нужно больше тепла — в положение 2 (обе ступени). стр. 37
- Когда отходы сгорят, выключить горелку и дымосос; дымосос остановится после примерно 4 ч охлаждения, затем можно загружать снова. стр. 37
Сжигание шлама
- Подогреть шламовую цистерну и слить воду. стр. 37
- Запустить циркуляционный насос шлама и проверить давление шлама 0,5–1 бар. стр. 37
- Перевести шламовую горелку в Auto: запускаются дымосос и дизельная горелка, шламовая горелка включается выше заданной температуры топки. стр. 37
- Для осадка сточных вод или сильно обводнённого шлама — положение 1 (дизельные горелки продолжают работать); положения 2 и 3 дают фиксированную дозировку около 12 и 14 Гц. стр. 38
- Для остановки выключить шламовую горелку; дымосос работает около 4 ч на охлаждение. стр. 38
Удаление шлака (золы)
- Убедиться, что все твёрдые отходы погасли и топка остыла. стр. 38
- Запустить дымосос, перевести заслонку в Manual и закрыть её кнопкой CL/OP. стр. 38
- Открыть дверцы, удалить золу и шлак скребком и очистить нижние воздухозаборные отверстия. стр. 38Нагревать и охлаждать медленно, чтобы сберечь футеровку
Аварийная остановка
- Внутри помещения выключить Power; снаружи нажать аварийную кнопку. Горелка, дымосос и насос останавливаются. стр. 38
- Если в топке выше 200 °C или отходы ещё горят — как можно скорее снова запустить дымосос. стр. 38
Чистка фильтра топливного насоса
- Выполнять, когда давление упало ниже 11 бар и не регулируется. стр. 49
- Закрыть всасывающий и обратный клапаны насоса и отвернуть 8 болтов торцевой крышки со стороны, противоположной приводу. стр. 49
- Вынуть фильтр, промыть в дизтопливе, продуть, установить с прокладкой и снова выставить давление 11 бар. стр. 49
Интервалы технического обслуживания
| Что | Когда | Что делать | Мануал |
|---|---|---|---|
| Топка | Ежедневно | Удалять золу и шлак в холодном состоянии; очищать нижние воздухозаборные отверстия | стр. 39 |
| Давление дизтоплива и шлама | Ежедневно | Проверять дизтопливо 11 бар и шлам 0,5 бар; проверять насос на течь | стр. 39 |
| Фоторезистор и воздухозаборы | Еженедельно | Протирать фоторезистор влажной тканью; проверять входы воздуха горения и охлаждения | стр. 39 |
| Дозирующий насос шлама | Еженедельно | Проверить на течь и провернуть вал от руки | стр. 49 |
| Горелки, ремни, футеровка | Ежемесячно | Очистить воздушную трубу, турбулизатор пламени и форсунку; проверить ремни дымососа и футеровку; смазать подвижные части; очистить искрогаситель | стр. 39 |
| Фильтр топливного насоса, дозирующий насос, подшипники дымососа | 6 месяцев | Очистить фильтр топливного насоса, проверить ротор и статор дозирующего насоса, пополнить смазку подшипников дымососа (термостойкая смазка) и петель дверец | стр. 39 |
| Органы управления и защиты | Ежегодно | Выполнить программу функциональной проверки и проверку сигнализации, откалибровать защиты, проверить топливные клапаны и соленоиды на пропуск | стр. 39 |
Неисправности и что делать
Авария «срыв пламени» при пускеНет искры зажигания, не открываются соленоиды дизтоплива, грязная форсунка, избыток первичного воздуха, грязный фоторезистор, плохое топливоСрыв пламени при включении 2-й ступениИзбыток первичного воздуха, заслонка открывается слишком раноАвария по низкому давлению дизтопливаНет подачи топлива, неисправно реле давления b13, неисправность насосаАвария «нет тяги»Мало разрежение в топке, заслонка в ручном режиме, настройки регулятора, сгорел предохранитель, неисправен регулятор или привод заслонкиАвария по высокой температуре дымовых газовВыше уставки (обычно 400 °C), неисправен регулятор u1 или термопараАвария по высокой температуре в топкеВыше 1200 °C, неисправен регулятор u2 или термопараДозирующий насос шлама не запускаетсяВыключен циркуляционный насос, в топке ниже 600 °C, неисправность реле, преобразователя или двигателяДозирующий насос шлама через некоторое время останавливаетсяПадает температура в топке (обводнённый шлам) или перегрузка двигателя (OL2 на преобразователе)Нет пламени шламовой горелкиСоленоид пара/воздуха, низкое давление распыла, много воды или воздуха, повреждена шламовая форсункаАвария по низкому давлению шлама / параШлам ниже 0,5–1 бар или пар/воздух ниже 6–9 бар, закрыты клапаны, неисправны релеДымосос не запускаетсяСработал автомат e11, неисправен контактор, двигатель или выключатель
Технические характеристики
| Макс. производительность | 400 000 ккал/ч (465 кВт) | стр. 28 |
|---|---|---|
| Производительность по нефтешламу | макс. 55 л/ч | стр. 28 |
| Производительность по осадку сточных вод | макс. 20 л/ч | стр. 28 |
| Загрузка твёрдых отходов | отходы типа II до 400 л за загрузку каждые 4–6 ч | стр. 28 |
| Температура в топке | нормальная 850–1200 °C, макс. 1200 °C у верхней футеровки | стр. 38 |
| Температура дымовых газов | нормальная 200–350 °C, макс. 400 °C | стр. 38 |
| Разрежение в топке | от −10 до −30 мм вод. ст. (автоматически около −24/−25 мм вод. ст.) | стр. 28 |
| Дизельная горелка | Fremo H-520-30 K-HF двухступенчатая, 2 форсунки 2,5 gph, насос Suntec J3-CAB-1002 настроен на 11 бар (макс. 14,5) | стр. 31 |
| Дымосос | 7000 нм³/ч при 200 мм вод. ст., 7,5/8,7 кВт, 1450/1740 об/мин | стр. 31 |
| Дозирующий насос шлама | Mono SB 14 R5, 0,37 кВт, 280–800 об/мин через преобразователь ATV-16; стартовая частота около 10,5 Гц | стр. 32 |
| Шламовая цистерна | 1100 л полезных, 1650 л полный объём, паровой подогрев | стр. 33 |
| Циркуляционный насос шлама | E-JET SRG 102 N, 18 м³/ч при 1,5 кгс/см² | стр. 33 |
| Нормальные давления | дизтопливо 11 бар, шлам 0,5–1 бар, пар/воздух 6–9 бар | стр. 21 |
| Уставки сигнализации и защит | нет тяги < 5 мм вод. ст., низкое давление дизтоплива < 5 бар, низкое давление шлама < 0,2 бар, низкое давление пара/воздуха < 2 бар | стр. 18 |
| Регулятор температуры u2 (топка) | только шлам при 850 °C, пуск шламовой горелки 600 °C, останов горелок 1200 °C | стр. 23 |
| Блокировка дверцы / время охлаждения дымососом | около 4 ч после останова горелки | стр. 20 |
| Ремень дымососа | прогиб 10 мм при усилии около 3 кг | стр. 49 |
Запчасти и номера по каталогу
| Деталь | Номер | Кол. | Мануал |
|---|---|---|---|
| Двигатель горелки ASEA MT 71 | D254 | 1 | стр. 136 |
| Трансформатор зажигания ZM20/10 | D256 | 1 | стр. 136 |
| Фоторезистор Landis & Gyr QRB1 | D587 | 1 | стр. 136 |
| Форсунка 2,5 gph 45° | D810 | 2 | стр. 136 |
| Кабель зажигания, 400 мм | D847 | 2 | стр. 136 |
| Катушка соленоидного клапана | 3927 | 3 | стр. 141 |
| Крыльчатка вентилятора 160 x 75 | 4200 | 1 | стр. 141 |
| Топливный насос Suntec J3-CAB-1002 | 6404 | 1 | стр. 141 |
| Комплект форсунок 2,5 и 4,5 gph | 8054 | 1 | стр. 141 |
| Реле давления XMJ-A0207 | 8152 | 1 | стр. 141 |
| Статор насоса Mono SB 14 R5 | 2718 | 1 | стр. 89 |
| Ротор насоса Mono SB 14 R5 | 2720 | 1 | стр. 89 |
| Торцевое уплотнение насоса Mono | 9233 | 1 | стр. 89 |
| Нагревательный элемент подогревателя топлива 1,5 кВт | 1972202 | 1 | стр. 172 |
Источник: мануал производителя «EM-10 INCINERATOR», 186 стр. Номера страниц указаны по оригиналу. Перед работой сверяйтесь с мануалом на судне.
Страница переведена автоматически. Номера деталей, коды и страницы — как в оригинале.