Titik belok (waypoint) dan titik mulai belok
Waypoint and wheel-over point
Titik belok adalah titik di rute tempat haluan berubah; titik mulai belok adalah tempat kemudi harus mulai diputar untuk masuk ke lintasan baru.
Dalam 9 bahasa
| Bahasa | Istilah |
|---|---|
| Inggris | Waypoint and wheel-over point |
| Rusia | Путевая точка и точка начала поворота |
| Rumania | Punct de cale și punct de începere a girației |
| Polandia | Punkt zwrotu i punkt rozpoczęcia zwrotu |
| Latvia | Pagrieziena punkts un pagrieziena sākuma punkts |
| Filipino | Waypoint at wheel-over point |
| Indonesia | Titik belok (waypoint) dan titik mulai belok |
| Tionghoa | 转向点与开始转舵点 |
| Kroasia | Točka okreta i točka početka okreta |
Istilah terkait
Sarat dan tanda saratKedalaman lunas di bawah garis air, dibaca dari tanda di haluan, tengah kapal, dan buritan; sarat rata-rata dipakai untuk muatan dan stabilitas.Lambung timbul dan garis muatTinggi tepi geladak di atas garis air; tanda garis muat menunjukkan sarat terdalam yang diizinkan untuk tiap zona dan musim.Trim dan oleng (list)Trim adalah selisih sarat belakang dan depan; oleng (list) adalah kemiringan tetap ke satu sisi akibat muatan tidak merata.Stabilitas dan tinggi metasentris (GM)Kemampuan kapal kembali tegak; GM harus selalu di atas minimum dalam buku stabilitas di setiap tahap pelayaran.Tangga pandu (pilot ladder)Tangga tali untuk naik pandu; harus dipasang dan diikat persis sesuai SOLAS dan diperiksa perwira yang bertanggung jawab.AutopilotMenjaga haluan atau lintasan secara otomatis; peralihan ke kemudi tangan harus dilatih dan wajib di lalu lintas padat dan pemanduan.Anjungan (bridge)Ruang tempat kapal dinavigasikan dan dikendalikan, dengan kemudi, radar, ECDIS, dan peralatan komunikasi.Kemudi dan roda kemudiDaun kemudi di buritan membelokkan kapal; digerakkan mesin kemudi dari roda kemudi atau autopilot di anjungan.