Atlas Copco MAS GA 18
Eļļas pildīts skrūves kompresors
Vienpakāpju eļļas piepildītais skrūvēja kompresors Atlas Copco MAS GA 18 ar gaisa dzesēšanu un kontrolieri Elektronikon Graphic (sērija MAS GA 15–26, jūras izpilde). Gaisa plūst caur gaisa filtru un uzsūkšanas vārstu, tiek saspiests skrūvēja blokā, eļļa atdalās eļļas tvertne‑separatorā, gaiss iziet caur minimālā spiediena vārstu un dzesētāju. Rokasgrāmatā: darbības princips un regulēšana, kontroliera izvēlne, montāža un elektro pieslēgums, start/stop, apkopes grafiks, eļļas, filtru un separātora nomaiņa, dzesētāju tīrīšana, aizsargvārsta pārbaude, bojājumu meklēšana, tehniskie dati.
Noklikšķiniet uz detaļas modelī, lai redzētu tās numuru un nozīmi.Atvērt 3D rokasgrāmatu
Apkopes procedūras
Eļļas pārbaude un papildināšana
- Nospiediet pogu Stop (9) un pagaidiet 5 minūtes, kamēr putas nosēžas eļļas tvertņā. 81. lpp.
- Ja līmenis nav redzams skata stiklā (Gl) — nospiediet avārijas stop (S3), aizveriet izplūdes vārstu un atveriet manuālos kondensāta drenāžus. 81. lpp.
- Nokārdināt spiedienu: atgriezt uzpildes kakla uzgriezni (FC) par vienu grieziens un pagaidīt dažas minūtes. 81. lpp.Neatgriezt uzgriezni pilnīgi, kamēr sistēma ir zem spiediena
- Noņemt uzgriezni un piepildīt eļļu līdz skata stikla aizpildīšanai; uzstādīt un pievilkt uzgriezni. 81. lpp.
- Atbloķēt avārijas stop, izvēlēties displejā ikonu STOP un nospiest reset pirms starta. 81. lpp.
Eļļas un eļļas filtra nomaiņa
- Uzkarsēt kompresoru, apturēt, aizvērt izplūdes vārstu un atslēgt barošanu. 89. lpp.
- Nokārdināt spiedienu ar manuālajiem drenāžiem, pēc dažām minūtēm atgriezt uzgriezni FC par vienu grieziens. 89. lpp.
- Atvērt uzgriezni FC un izlejiet eļļu caur krānu apakšējā eļļas tvertnē; noņemt arī izlietšanas uzgriezni pie vītņu bloka izejas. 89. lpp.Izslauc eļļu no visām punktiem — vecās eļļas atlikumi samazina jaunās resursu
- Aizvērt krānu, uzstādīt uzgriezņus, pievilkt augšējo eļļas dzesētāja savienojumu; eļļu nodot utilizācijai. 89. lpp.
- Noņemt eļļas filtru (OF), attīrīt montāžas vietu, ieeļļot jauna filtra blīves ar eļļu un pievilkt ar roku. 89. lpp.
- Piepildīt eļļu caur kaklu līdz skata stikla vidum (Gl), neļaujot netīrumus; pievilkt uzgriezni. 89. lpp.Eļļas tilpums 12,2 l
- Darboties slodzes režīmā dažas minūtes, apturēt, ļaut eļļai nostāvēties. 90. lpp.
- Nokārdināt spiedienu ar uzgriezni FC (viens grieziens), piepildīt eļļu līdz pilnam stiklam, pievilkt uzgriezni. 90. lpp.
- Nokārdināt servisa brīdinājumu izvēlnē Service. 90. lpp.Nesajaukt dažādu marku un tipa eļļas
Eļļas atdalītāja elementa nomaiņa
- Uzkarsēt kompresoru, apturēt, aizvērt izplūdes vārstu, atslēgt barošanu. 90. lpp.
- Pagaidiet dažas minūtes un nokārdiniet spiedienu, atgriežot uzgriezni FC par vienu grieziens. 90. lpp.
- Pēc 5 minūtēm noņemt eļļas atdalītāju (OS), attīrīt montāžas vietu kolektorā. 90. lpp.
- Ieļļot jauna separātora blīvi ar eļļu, uzvilkt un pievilkt ar roku. 90. lpp.
- Nokārdināt servisa taimeri izvēlnē Service. 90. lpp.
Gaisa filtra elementa nomaiņa
- Apturēt kompresoru un atslēgt barošanu. 88. lpp.Nekad neņemt filtrējošo elementu darbojošā kompresorā
- Noņemt sānu paneli. 88. lpp.
- Noņemt gaisa filtra (AF) vāku, pagriežot pret pulksteņa rādītāju; izņemt elementu, vajadzības gadījumā attīrīt vāku. 88. lpp.
- Uzstādīt jaunu elementu un vāku. 88. lpp.
- Nokārdināt gaisa filtra brīdinājumu izvēlnē Service. 89. lpp.
Dzesētāju tīrīšana (gaisa dzesēšana)
- Apturēt kompresoru, aizvērt izplūdes vārstu, atslēgt barošanu. 90. lpp.
- Aizsargāt visus mezglus zem dzesētājiem. 90. lpp.
- Noņemt netīrumus ar šķiedras (ne metāla) birsti. 90. lpp.
- Pūst gaisu pret normālo plūsmas virzienu. 90. lpp.Ja nepieciešams līdz 6 bar
- Ķīmiskai mazgāšanai — konsultējieties ar Atlas Copco. 90. lpp.Nemasīt kompresoru ar augstas spiediena ūdeni
Izslēgšana no ekspluatācijas
- Apturēt kompresoru un aizvērt izplūdes vārstu. 83. lpp.
- Atvērt manuālo kondensāta drenāžu. 83. lpp.
- Atslēgt barošanu un atvienot no tīkla. 83. lpp.
- Atgriezt uzgriezni FC par vienu grieziens, lai nokārdinātu spiedienu. 83. lpp.
- Atsegt un atbrīvot gaisa tīklu posmu, atvienot izplūdes cauruli. 83. lpp.
- Noliekt eļļu, noliekt kondensāta kontūru un atvienot drenāžas cauruli. 83. lpp.
Tehniskās apkopes intervāli
| Objekts | Kad | Darbība | Rokasgr. |
|---|---|---|---|
| Katru dienu | Katru dienu | Pārbaudīt eļļas līmeni un displeja rādījumus, notecēt kondensātu slodzes laikā, iztukšot kondensātu, DD/PD filtru indikatori | 85. lpp. |
| Ik pēc 3 mēnešiem | 3 mēneši (biežāk putekļainā vidē) | Pārbaudīt un iztīrīt dzesētājus; izpūst un pārbaudīt gaisa filtra elementu; elektrokabīna filtrs; Full-Feature režīmā — sausinātāja kondensators un režģis | 85. lpp. |
| Katru gadu | 1 gads | Nomainīt DD un PD filtrus; pārbaudīt saņēmēju (minimālais sienas biezums) | 85. lpp. |
| Apkopes plāns 4000 h | 4000 h vai 1 gads | Piesprāgt elektropieslēgumus, nomainīt eļļas separācijas un gaisa filtra elementu, iztīrīt dzesētājus, pārbaudīt spiedienus/temperatūras, LED/displeja tests, noplūdes, sūkņa šļūtene, temperatūras aizsardzības tests | 86. lpp. |
| Apkopes plāns 8000 h | 8000 h vai 2 gadi | Nomainīt eļļu un eļļas filtru, atgriešanas līnijas atpakaļvārstu, minimālā spiediena vārstu un termostata vārstu; wear kit un unloading valve kit komplekti; pārbaudīt aizsargvārstu | 86. lpp. |
| Blīves un hermētiskie blīvēji | Katras apkopes laikā | Nomainīt visas noņemtās blīves, O-gredzenus un papēdes | 85. lpp. |
Bojājumi un ko darīt
Kompresors startē, bet neuzlādējasDefektīvs elektromagnētiskais vārsts / iesūknēšanas vārsts iestrēdzis / noplūde vadības caurulēs / minimālā spiediena vārsts nav hermētisksKompresors neizlādējas, aktivizējas aizsargvārstsDefektīvs elektromagnētiskais vārsts vai iesūknēšanas vārsts neaizverasKondensāts neiztukšo slodzes laikāAizsērējis drenāžas caurulisJauda vai spiediens zem normasPatēriņš pārsniedz jaudu, gaisa filtrs aizsērējis, elektromagnētiskais vārsts defektīgs, noplūdes, iesūknēšanas vārsts neatveras pilnībā, bojā aizsargvārstuPaaugstināts eļļas patēriņš, eļļa noplūst līnijāNekorekta eļļa (putekļi), pārpilde, defektīvs eļļas separators, defektīva eļļas atgriešanas līnijaAizsargvārsts aktivizējas pēc slodzesDefektīvs iesūknēšanas vārsts, minimālā spiediena vārsts vai pats aizsargvārsts; eļļas separators aizsērējisAugsta temperatūra izvada blokā vai gaisāMaz eļļas, nepietiekami dzesējošais gaiss, aizsērējis eļļas vai gaisa dzesētājs, bojāts apvedes (termostata) vārstsKompressors nesākas, displejā pārlādēts dzinējsNekorekta fāžu secība
Tehniskie parametri
| Nominālais darba spiediens | 6,9 bar (izb.) | 97. lpp. |
|---|---|---|
| Maksimālais izlādes spiediens (Pack) | 7,4 bar (izb.) | 97. lpp. |
| Minimālais darba spiediens | 6 bar | 97. lpp. |
| Dzinēja jauda | 18,5 kW | 97. lpp. |
| Dzinēja vārpstas rotācijas frekvence | 3560 ap/min (60 Hz) | 97. lpp. |
| Eļļas tilpums | 12,2 l | 97. lpp. |
| Termostata vārsta iestatījums | 60 °C | 97. lpp. |
| Vides temperatūra, min./maks. | 0 / 46 °C | 97. lpp. |
| Skrūvēja bloka izejas temperatūra (norma) | par 55–65 °C virs dzesējošā gaisa temperatūras | 94. lpp. |
| Siltuma releja iestatījums F21, MAS 18 440/460 V 60 Hz | 23,1 / 22,1 A | 96. lpp. |
| Trokšņa līmenis | 67 dB(A) | 97. lpp. |
| Eļļa (nomaiņas intervāls, Roto Synthetic Fluid Xtend Duty) | 8000 h / 2 gadi (līdz 40 °C); 6000 h pie >40 °C | 86. lpp. |
Rezerves daļas un kataloga numuri
| Detaļa | Numurs | Daudz. | Rokasgr. |
|---|---|---|---|
| Gaisa filtrs (AF) | 1 | 88. lpp. | |
| Eļļas filtrs (OF) | 1 | 89. lpp. | |
| Eļļas atdalītāja elements (OS) | 1 | 90. lpp. | |
| Pildīšanas kakla uzgrieznis (FC) | 1 | 81. lpp. | |
| Minimālā spiediena vārsts (Vp) | 1 | 14. lpp. | |
| Ieejas vārsts (IV) | 1 | 14. lpp. | |
| Elektromagnētiska slodzes vārsts (Y1) | 1 | 14. lpp. | |
| Atbrīvošanas/izmetšanas vārsts (UV) | 1 | 14. lpp. | |
| Drošības vārsts (SV) | 1 | 91. lpp. | |
| Dzinēja siltuma relejs (F21) | 1 | 96. lpp. |
Avots: ražotāja rokasgrāmata “MAS18P-100 APB 440-460V 60 FM - ITJ396636 - Instruction Book”, 104 lpp. Lappušu numuri atbilst oriģinālam. Pirms darba pārbaudiet rokasgrāmatu uz kuģa.
Lappuse tulkota automātiski. Detaļu numuri, kodi un lappuses ir kā oriģinālā.