Diferents un sānsvere
Trim and list (heel)
Diferents ir pakaļgala un priekšgala iegrimju starpība; sānsvere ir pastāvīgs sasvērums uz vienu bortu nevienmērīgas iekraušanas dēļ.
9 valodās
| Valoda | Termins |
|---|---|
| Angļu | Trim and list (heel) |
| Krievu | Дифферент и крен |
| Rumāņu | Asietă și bandă |
| Poļu | Przegłębienie i przechył |
| Latviešu | Diferents un sānsvere |
| Filipīniešu | Trim at list (heel) |
| Indonēziešu | Trim dan oleng (list) |
| Ķīniešu | 纵倾与横倾 |
| Horvātu | Trim i nagib |
Meklēt rokasgrāmatās Visi termini
Saistītie termini
Noturība un metacentriskais augstums (GM)Kuģa spēja atgriezties taisnā stāvoklī; GM visos reisa posmos jābūt virs minimuma no noturības informācijas.Loča trapisVirvju trapis loča uzkāpšanai; to uzstāda un nostiprina tieši pēc SOLAS prasībām, un pārbauda atbildīgais virsnieks.AutopilotsAutomātiski notur kursu vai ceļu; pāreja uz rokas stūrēšanu jātrenē, un tā ir obligāta intensīvā satiksmē un locēšanas laikā.Navigācijas tiltiņšTelpa, no kuras vada kuģi, ar stūrēšanas iekārtu, radaru, ECDIS un sakaru aprīkojumu.Stūre un stūresratsStūre pakaļgalā pagriež kuģi; to kustina stūres iekārta pēc komandas no stūresrata vai autopilota uz tiltiņa.ECDIS (elektronisko karšu sistēma)Apstiprināta elektronisko karšu sistēma papīra karšu vietā; kartes un programmatūra regulāri jāatjaunina.Radars un ARPARadars rāda mērķus un krastu; ARPA tos seko un aprēķina to kursu, ātrumu un tuvāko satuvināšanos.CPA un TCPA (tuvākā satuvināšanās)Mazākais attālums, kādā pietuvosies cits kuģis, un laiks līdz tam; minimālo CPA nosaka kapteiņa pastāvīgie rīkojumi.