Sztormtrap pilotowy
Pilot ladder
Drabinka linowa do wejścia pilota; montuje się ją i mocuje dokładnie według SOLAS, sprawdza odpowiedzialny oficer.
W 9 językach
| Język | Termin |
|---|---|
| Angielski | Pilot ladder |
| Rosyjski | Лоцманский трап |
| Rumuński | Scară de pilot |
| Polski | Sztormtrap pilotowy |
| Łotewski | Loča trapis |
| Filipiński | Pilot ladder |
| Indonezyjski | Tangga pandu (pilot ladder) |
| Chiński | 引航员软梯 |
| Chorwacki | Peljarske ljestve |
Szukaj w instrukcjach Wszystkie terminy
Powiązane terminy
AutopilotUtrzymuje automatycznie kurs lub linię drogi; przejście na sterowanie ręczne trzeba ćwiczyć, jest wymagane w dużym ruchu i przy pilotażu.Mostek nawigacyjnyPomieszczenie, z którego prowadzi się statek, z układem sterowym, radarem, ECDIS i łącznością.Ster i koło sterowePłetwa sterowa na rufie zmienia kurs; porusza nią maszyna sterowa sterowana kołem lub autopilotem z mostka.ECDIS (system map elektronicznych)Zatwierdzony system map elektronicznych zamiast map papierowych; mapy i oprogramowanie trzeba aktualizować.Radar i ARPARadar pokazuje echa i linię brzegu; ARPA śledzi cele i oblicza ich kurs, prędkość i największe zbliżenie.CPA i TCPA (największe zbliżenie)Najmniejsza odległość, na jaką zbliży się inny statek, i czas do tej chwili; minimalne CPA określają stałe polecenia kapitana.AIS (system automatycznej identyfikacji)Nadaje przez UKF nazwę statku, pozycję, kurs i prędkość oraz pokazuje te same dane innych statków.GMDSSŚwiatowy morski system łączności alarmowej: UKF, MF/HF, łączność satelitarna, EPIRB i SART do alarmowania i informacji o bezpieczeństwie.