Girocompas și compas magnetic
Gyro compass and magnetic compass
Girocompasul arată nordul adevărat și alimentează radarul, ECDIS și pilotul automat; eroarea se verifică în fiecare cart, compasul magnetic este de rezervă.
În 9 limbi
| Limba | Termen |
|---|---|
| Engleză | Gyro compass and magnetic compass |
| Rusă | Гирокомпас и магнитный компас |
| Română | Girocompas și compas magnetic |
| Poloneză | Żyrokompas i kompas magnetyczny |
| Letonă | Girokompass un magnētiskais kompass |
| Filipineză | Gyro compass at magnetic compass |
| Indoneziană | Gyro kompas dan kompas magnet |
| Chineză | 电罗经与磁罗经 |
| Croată | Girokompas i magnetski kompas |
Căutați în manuale Toți termenii
Termeni înrudiți
Sondă ecometrică și lochSonda ecometrică măsoară adâncimea sub chilă, lochul măsoară viteza navei față de apă sau față de fund.Înregistrator de date de voiaj (VDR)„Cutia neagră” a navei: înregistrează poziția, radarul, sunetul de pe punte și VHF; după un incident datele trebuie salvate.Planul de voiajPlanul voiajului de la dană la dană: ruta, punctele de cale, adâncimile sigure, zonele interzise, punctele de raportare și planurile de urgență.Punct de cale și punct de începere a girațieiPunctul de cale este punctul de pe rută unde se schimbă drumul; punctul de începere a girației este locul unde trebuie pusă cârma pentru noul drum.Pescaj și scări de pescajAdâncimea chilei sub linia de plutire, citită pe scările de la prova, mijloc și pupa; pescajul mediu se folosește la marfă și stabilitate.Bord liber și marca de încărcareÎnălțimea punții deasupra liniei de plutire; marca de încărcare arată pescajul maxim permis pentru fiecare zonă și sezon.Asietă și bandăAsieta este diferența dintre pescajul pupa și prova; banda este o înclinare constantă într-un bord din cauza încărcării neuniforme.Stabilitate și înălțime metacentrică (GM)Capacitatea navei de a reveni pe poziție dreaptă; GM trebuie să rămână peste minimul din caietul de stabilitate în orice etapă a voiajului.