AIS (sistem automat de identificare)
AIS (automatic identification system)
Transmite prin VHF numele navei, poziția, drumul și viteza și afișează aceleași date de la alte nave.
În 9 limbi
| Limba | Termen |
|---|---|
| Engleză | AIS (automatic identification system) |
| Rusă | АИС (автоматическая идентификационная система) |
| Română | AIS (sistem automat de identificare) |
| Poloneză | AIS (system automatycznej identyfikacji) |
| Letonă | AIS (automātiskās identifikācijas sistēma) |
| Filipineză | AIS |
| Indoneziană | AIS (sistem identifikasi otomatis) |
| Chineză | 船舶自动识别系统（AIS） |
| Croată | AIS (sustav automatske identifikacije) |
Căutați în manuale Toți termenii
Termeni înrudiți
GMDSSSistemul mondial de alarmare și siguranță maritimă: VHF, MF/HF, satelit, EPIRB și SART pentru alarmare în caz de pericol și informații de siguranță.Girocompas și compas magneticGirocompasul arată nordul adevărat și alimentează radarul, ECDIS și pilotul automat; eroarea se verifică în fiecare cart, compasul magnetic este de rezervă.Sondă ecometrică și lochSonda ecometrică măsoară adâncimea sub chilă, lochul măsoară viteza navei față de apă sau față de fund.Înregistrator de date de voiaj (VDR)„Cutia neagră” a navei: înregistrează poziția, radarul, sunetul de pe punte și VHF; după un incident datele trebuie salvate.Planul de voiajPlanul voiajului de la dană la dană: ruta, punctele de cale, adâncimile sigure, zonele interzise, punctele de raportare și planurile de urgență.Punct de cale și punct de începere a girațieiPunctul de cale este punctul de pe rută unde se schimbă drumul; punctul de începere a girației este locul unde trebuie pusă cârma pentru noul drum.Pescaj și scări de pescajAdâncimea chilei sub linia de plutire, citită pe scările de la prova, mijloc și pupa; pescajul mediu se folosește la marfă și stabilitate.Bord liber și marca de încărcareÎnălțimea punții deasupra liniei de plutire; marca de încărcare arată pescajul maxim permis pentru fiecare zonă și sezon.