Zanurzenie i znaki zanurzenia
Draft (draught) and draft marks
Zagłębienie stępki pod linią wodną, odczytywane ze znaków na dziobie, owrężu i rufie; średnie zanurzenie służy do obliczeń ładunku i stateczności.
W 9 językach
| Język | Termin |
|---|---|
| Angielski | Draft (draught) and draft marks |
| Rosyjski | Осадка и марки углубления |
| Rumuński | Pescaj și scări de pescaj |
| Polski | Zanurzenie i znaki zanurzenia |
| Łotewski | Iegrime un iegrimes atzīmes |
| Filipiński | Draft at draft marks |
| Indonezyjski | Sarat dan tanda sarat |
| Chiński | 吃水与吃水标志 |
| Chorwacki | Gaz i oznake gaza |
Szukaj w instrukcjach Wszystkie terminy
Powiązane terminy
Wolna burta i znak wolnej burtyWysokość krawędzi pokładu nad linią wodną; znak wolnej burty pokazuje największe dopuszczalne zanurzenie dla strefy i pory roku.Przegłębienie i przechyłPrzegłębienie to różnica zanurzeń rufy i dziobu; przechył to stałe pochylenie na burtę z powodu nierównego załadunku.Stateczność i wysokość metacentryczna (GM)Zdolność statku do powrotu do pozycji pionowej; GM musi być powyżej minimum z informacji o stateczności na każdym etapie podróży.Sztormtrap pilotowyDrabinka linowa do wejścia pilota; montuje się ją i mocuje dokładnie według SOLAS, sprawdza odpowiedzialny oficer.AutopilotUtrzymuje automatycznie kurs lub linię drogi; przejście na sterowanie ręczne trzeba ćwiczyć, jest wymagane w dużym ruchu i przy pilotażu.Mostek nawigacyjnyPomieszczenie, z którego prowadzi się statek, z układem sterowym, radarem, ECDIS i łącznością.Ster i koło sterowePłetwa sterowa na rufie zmienia kurs; porusza nią maszyna sterowa sterowana kołem lub autopilotem z mostka.ECDIS (system map elektronicznych)Zatwierdzony system map elektronicznych zamiast map papierowych; mapy i oprogramowanie trzeba aktualizować.